德國EBM離心風扇廣泛應用在工廠、礦山、電站（廠）、石油、化工、冶金、輕紡、建材等各個行業。作為現場的通風換氣、排煙除塵、物料輸送、鍋爐送、引風等。輸送的介質主要為空氣、煙氣等，介質中所含的塵土或硬質顆粒不大于150毫克/立方米。送風扇所輸送介質的溫度一般要求不超過80℃，引風扇一般要求不超過250℃，通常在引風扇入口加裝除塵效率較高的除塵裝置，減少進入風扇介質的含塵量，延長風扇的使用壽命。
德國EBM離心風扇結構形式
通風扇的結構形式一般分為二大類：一類分為離心式，一類分為軸流式。離心式為軸向進風，徑向出風。軸流式為軸向進風，軸向出風。從電動機一側正視通風扇，其葉輪順時針旋轉稱為右旋風扇，以“右”或者以“順”表示。葉輪逆時針旋轉稱為左旋風扇，以“左”或者以“逆”表示。離心風扇的傳動方式有A、B、C、D、E、F六種,根據使用現場安裝方式和性能要求而選用（見圖1－1）。1、離心風扇
?。?）、德國EBM離心風扇不但有“左”“右”之分，還有機殼的出口角度之分，判定角度時應站在電機側正視風扇，其出口中心線與水平線的夾角。一般機殼出風口有0°、45°、90°、135°、180°、225°、270°等七種角度。其他角度可重新設計。一般在總圖上繪制的標準角度為右0°（為用戶的圖紙除外）。所以在基礎施工時，必須根據訂貨的旋向及角度（總圖上標有各種角度示意圖）進行施工。
?。?）、德國EBM離心風扇葉輪：葉輪是通風扇的關鍵部件，它是由一定數量的葉片、輪蓋(前盤)、輪盤（后盤）、輪轂（軸盤）組成。葉片有機翼型、單板型。輪蓋可制成弧型或錐型，輪盤為平板型。
（3）、機殼：機殼是由蝸板、側板、支腿、進口法蘭、出口法蘭等組成。為了運輸方便，機殼可以制成二開箱或三開箱式，通過對口法蘭用螺栓聯接到一起。
?。?）、進風口：進風口制成收斂流線型的整體結構，通過法蘭聯接，安裝在風扇入口側與葉輪同軸，使氣體軸向順利進入葉輪，減小流動損失。（5）、傳動組：風扇的傳動組由主軸、軸承箱(軸承箱又分為整體箱和分體箱)、軸承及軸承裝配組件、油位指示器、溫度計等組成。引風扇的傳動備有冷水通流系統，現場須加裝輸水管，用于冷卻軸承。軸承箱冷卻水壓力為0.2～0.4MPa流量為0.5～1.0m3/h。對寒冷地區，如果停止使用冷卻水時，必須把水放凈防止將軸承箱凍壞。
?。?）、德國EBM離心風扇調節門：調節門是用來調節風扇流量的裝置，D式風扇調節片為花瓣式，調節門軸向安裝在進風口前面，調節范圍由90°（全閉）到0°（全開）通過筒體外部可轉動的搬把進行調節，其搬把的位置從進風口方向看在右側，對于右旋風扇，搬把從下往上推是由全閉到全開方向，對于左旋風扇，搬把由上往下拉是由全閉到全開方向。為使調解門各部位正常工作，必須很好地潤滑，可采用鈣鈉潤滑脂潤滑，對于引風扇，因氣體溫度較高，可采用二硫化鉬高溫潤滑脂（260℃）。F式風扇調節門為矩型，一般直接對接于進氣箱入口，調節片是巨型，注意安裝方向。
?。?）、F式德國EBM離心風扇進氣箱：氣流通過調節門流入進氣箱，由徑向流動變為軸向流入進風口。為便于轉子組的拆裝，進氣箱可制成各種開箱式。
?。?）、傳動組軸承的潤滑：風扇一般采用兩種潤滑方式，一種脂潤滑（鈣鈉潤滑脂或二硫化鉬），一種油潤滑，油潤滑一般夏季用46＃（30＃）機械油，寒冷地區冬季可用32＃（20＃）機械油。
